En raison de procédures d’enregistrement spécifiques et de contrôles douaniers renforcés, les passagers Eurostar sont priés de se présenter au check-in Eurostar au plus tard 30 minutes avant le départ (et ce dans toutes les gares de départ d’Eurostar).
Au départ de Paris Nord et de Lille Europe, les passagers Thalys sont également invités à se présenter au départ environ 20 min. avant le départ en raison de mesures de sécurité renforcées dans les gares Thalys françaises.
En outre, dès juillet 2017, les passagers des trains à grande vitesse Thalys, TGV® et ICE pourront faire l’objet de contrôles de bagages ponctuels (non systématiques) dans les gares de Bruxelles-Midi, Anvers-Central et Liège-Guillemins. Dans l’éventualité de ces contrôles, nous vous suggérons de prévoir une marge de temps confortable et de vous présenter au quai suffisamment à l’avance.
Dans les autres gares, prévoyez le temps nécessaire pour vous orienter dans la gare (ceci dépend fortement d’une gare à l’autre) et pour vous assurer un embarquement en toute sécurité. De manière générale, nous conseillons d’être sur le quai environ 5 minutes avant le départ du train.
Il arrive malheureusement qu’un train subisse un retard, un changement de voie ou même qu’il puisse être supprimé. C’est pourquoi il peut être utile de suivre la circulation des trains en temps réel au cours de votre voyage ou avant de prendre le départ.
Nous vous proposons deux outils pour vous informer de la situation du trafic en temps réel:
Tableaux des départs et des arrivées en gare
Vous pouvez consulter directement les tableaux d’affichage des départs et des arrivées pour des centaines de gares européennes. Ces tableaux afficheront chaque train au départ ou à destination de cette gare, avec les éventuels retards et changements de voie pour chaque train. Comme si vous étiez dans le hall de la gare en question!
Consulter le tableau des départs et arrivées de votre gare >
Notifications "push" pour un train en particulier
Via notre application mobile, vous pouvez activer l’option "Notifications push" pour être informé des éventuelles modifications d’horaire (retard de min. 5 minutes, changement de voie ou suppression) affectant un train particulier – que vous ayez réservé un voyage à bord de ce train ou non.
De nombreux trains internationaux proposent une voiture-bar, une voiture-restaurant, voire même un service de restauration à votre place. Les services proposés varient cependant fortement d’un transporteur à l’autre.
Voici un aperçu pour les principaux trains que nous proposons:
Eurostar:
- Voiture-Bar accessible à tous les voyageurs, avec assortiment de boissons chaudes et boissons fraîches, snacks chauds et froids et en-cas divers.
- Léger repas (ou petit-déjeuner, selon l’heure de la journée) inclus dans le prix du billet et servi à votre place pour les voyageurs en Standard Premier et en Business Premier.
Thalys (y compris Thalys Soleil et Thalys Neige):
- Voiture-Bar accessible à tous les voyageurs, avec assortiment de boissons chaudes et boissons fraîches, snacks chauds et froids et en-cas divers.
- Léger repas, en-cas ou petit-déjeuner (selon le trajet et l’heure de la journée) inclus dans le prix du billet et servi à votre place pour les voyageurs en Comfort 1.
TGV® (TGV® France, TGV® Bruxelles-France, TGV® Paris-Luxembourg, TGV® France-Allemagne, TGV® France-Italie et TGV® France-Espagne):
- Voiture-Bar accessible à tous les voyageurs, avec assortiment de boissons chaudes et boissons fraîches, snacks chauds et froids et en-cas divers.
- Pas de service de restauration "à la place".
TGV Lyria:
- Voiture-Bar accessible à tous les voyageurs, avec assortiment de boissons chaudes et boissons fraîches, snacks chauds et froids et en-cas divers.
- Sur certaines liaisons, il est possible de se faire servir un repas à votre place moyennant paiement.
ICE:
- Voiture-restaurant accessible à tous les voyageurs, avec assortiment de boissons chaudes et boissons fraîches, salades et snacks divers à déguster à table ou à emporter à votre place.
- En 1e classe, possibilité de se faire servir une boisson ou un en-cas à votre place (sur demande et moyennant paiement).
InterCity Bruxelles-Amsterdam: Minibar ambulant dans la plupart des trains.
IZY: Pas de service de restauration.
ÖBB Nightjet:
- Minibar ambulant.
- Petit-déjeuner inclus en voitures-lits et en couchettes (pas en places assises).
Thello: Voiture-restaurant et bar accessibles à tous les voyageurs.
Eurostar circule à destination du Royaume-Uni, qui se trouve en dehors de l’espace Schengen. Par conséquent, tous les passagers Eurostar font l’objet d’un contrôle d’identité systématique, et ce de manière permanente – comme toute personne quittant l’espace Schengen (par quelque moyen de transport que ce soit). Les contrôles d’identité et de sécurité pour les passagers Eurostar se font dans un terminal Eurostar dédié.
Les passagers Thalys, TGV® et ICE, par contre, se déplacent à l’intérieur de l’espace Schengen. Ces voyageurs ne font donc pas l’objet d’un contrôle d’identité systématique, mais pourront, dès juillet 2017, faire l’objet de contrôles de sécurité ponctuels à tout moment dans les gares de Bruxelles-Midi, Liège-Guillemins et Anvers-Central à la demande des services d'ordre.
Pour savoir à quelle voie (ou à quel quai) votre train partira ou arrivera, veuillez consulter les départs et arrivées en temps réel pour votre gare.
Attention: pour des raisons opérationnelles, des changements de voie de dernière minute sont toujours possibles. Veuillez toujours consulter les affichages ou écouter les annonces en gare avant votre départ.
De plus en plus de transporteurs ferroviaires proposent désormais une connection Wi-Fi à bord de leurs trains.
Sachant que certains trains atteignent des vitesses de 300 km/h et que leurs parcours peuvent être parsemés de tunnels ou de reliefs accidentés, le Wi-Fi à bord reste une réelle performance technologique.
A ce jour, les principaux transporteurs proposant le Wi-Fi sont:
- Thalys: Wi-Fi gratuit sur toutes les liaisons, en Comfort 1 comme en Comfort 2.
- Eurostar: Wi-Fi gratuit à bord des nouveaux trains E320, qui apparaissent progressivement sur la liaison Londres-Paris.
- ICE: Wi-Fi gratuit (en 1e comme en 2e classe) sur les principales liaisons en Allemagne.
- NS (Pays-Bas): Wi-Fi gratuit (en 1e comme en 2e classe) à bord des trains InterCity arborant le logo Wi-Fi à l’extérieur.
D’autres transporteurs (dont la SNCB) sont actuellement en phase de test.
Les lounges Business Premier Eurostar, situées à l’intérieur des terminaux Eurostar des gares de Bruxelles-Midi, Londres St-Pancras et Paris Nord, sont des espaces de détente élégamment aménages par le designer Philippe Starck.
Ils offrent aux voyageurs Business Premier d’Eurostar des lieux de détente et de travail agréables et confortables et disposent d’une connexion Wi-Fi, d’espaces de réunion, d’un bar self-service richement pourvu ainsi qu'une sélection de journaux et de magazines internationaux.
Les lounges Business Premier sont accessibles:
- aux voyageurs Eurostar en possession d’un billet Business Premier;
- aux voyageurs titulaires d’une Carte Blanche Eurostar.
Dans plusieurs gares desservies par Thalys (ou à proximité immédiate), les epaces Lounge&More et Store&More offrent aux voyageurs des lieux de détente et de travail agréables et confortables. Ils disposent d’une connexion WiFi, d’un espace de réunion, d’un bar self-service et d’une sélection de journaux et de magazines internationaux.
Ces espaces Lounge&More et Store&More sont accessibles:
- aux membres du programme de fidélité Thalys TheCard sur présentation de leur carte;
- aux clients bénéficiaires du tarif B2B Comfort 1 (contrat entreprise);
- aux voyageurs membres du programme de fidélité d’un autre membre de l’alliance Railteam en possession d’un billet Thalys pour le jour-même;
- aux clients AirFrance Business
Thalys Lounge&More
- Bruxelles-Midi: rue de l’Instruction 158-160 (angle de la rue de l’Instruction et de la Place Horta, à 5 min des quais Thalys)
- Paris Nord: 22 rue de Dunkerque (à gauche de la gare de Paris Nord, lorsqu’on fait face à la façade principale)
Thalys Store&More
- Cologne: en face de la gare de Köln Hbf, de l’autre côté du parvis (Bahnhofsvorplatz)
- Düsseldorf Hbf: Heinz-Schmöle Straße 12, en face de la sortie secondaire de la gare (côté est) sur la place Bertha von Suttner
Les lounges NS International, situés dans les gares d’Amsterdam Central, Rotterdam Central et Schiphol, sont des espaces agréables et relaxants, où vous pourrez vous détendre ou travailler en attendant votre train. Ils disposent notamment d’une connexion Wi-Fi et de salles de réunion.
Ces lounges sont accessibles:
- aux voyageurs en possession d’un billet InterCity international de 1e classe pour le jour même, au départ ou à destination de la gare concernée;
- aux titulaires d’un abonnement NS ou OV Jaarkaart de 1e classe;
- aux membres du programme Thalys TheCard Gold ou Platinum;
- aux membres du programme Thalys TheCard Silver en possession d’un billet Thalys Comfort 1 pour le jour même.
Si vous avez un billet ICE de 1e classe pour le jour même (ou un billet de 1e classe pour un train InterCity opéré par Deutsche Bahn), vous pourrez accéder à la DB Lounge dans votre gare de départ ou dans votre gare d’arrivée, si celles-ci en sont pourvues.
Les DB Lounges sont des espaces agréables et relaxants, disposant notamment d’une connexion Wi-Fi et de salles de réunion, mais aussi d’un bar proposant des boissons fraîches et des boissons chaudes, ainsi qu'une sélection de journaux et de magazines internationaux.
Vous trouverez les DB Lounges dans les gares suivantes:
Berlin Hbf, Bremen Hbf, Dresden Hbf, Essen Hbf, Frankfurt/M. Hbf, Frankfurt/M. Flughafen Fernbahnhof, Hamburg Hbf, Hannover Hbf, Köln Hbf, Leipzig Hbf, Mannheim Hbf, München Hbf, Nürnberg Hbf, Stuttgart Hbf.
Lille Europe et Lille Flandres sont deux gares distinctes, mais voisines: elles ne sont distantes que de 450m.
Le transfert entre ces deux gares se fait donc idéalement à pied (comptez 10 minutes de marche), même si vous transportez des bagages: l’ancienne gare de Lille Flandres est entièrement de plein pied, tandis que la nouvelle gare de Lille Europe est munie d’ascenseurs et d’escalators à chaque entrée.
Grâce à une utilisation judicieuse de plans inclinés et de bordures de trottoir abaissées, poussettes et valises à roulettes ne rencontreront aucun obstacle sur ce trajet – que vous passiez par la Place François Mitterrand (l’esplanade entre le centre Commercial Euralille et la gare de Lille Europe) ou par le Viaduc Le Corbusier.
Dans chacune des deux gares, des panneaux signalétiques indiquent clairement le chemin vers l’autre gare. Bien sûr, vous pourrez aussi vous adresser au personnel en gare. Ou plus simple encore: suivez tout simplement le flot de voyageurs habitués à faire ce déplacement. Vous les repérerez très facilement à leur nombre (et à leurs valises)!
Ceci dépend du tarif de votre billet ICE.
Si vous avez opté pour le tarif Flexpreis (flexible), votre billet est valable à bord de n’importe quel train sur votre itinéraire au cours de la période de validité mentionnée sur votre billet (1 jour pour les billets électroniques pour une distance de moins de 100 km, 2 jours pour les billets électroniques pour une distance à partir de 100 km et 4 jours pour les billets papier "classiques" émis en gare).
Si vous avez opté pour le tarif Sparpreis (économique), votre billet est uniquement valable à bord du ou des train(s) IC ou ICE sélectionné(s) lors de l’achat – dont le numéro de train est précisé sur votre billet. Si votre voyage comprend une partie de trajet en train régional, votre billet Sparpreis est cependant valable à bord du train régional de votre choix.
Le fait de disposer ou non d’une réservation de place à bord d’un ou de plusieurs trains ICE ne modifie en rien la validité de votre billet.
Les droits européens des voyageurs définissent que, lorsqu’on peut raisonnablement prévoir que votre train arrivera avec plus de 60 minutes de retard à votre destination, vous pouvez choisir entre l’une des 3 mesures suivantes:
- remboursement intégral de votre billet;
- poursuite du voyage dès la première occasion (via l'itinéraire habituel ou un itinéraire alternatif) dans des conditions de transport comparables;
- poursuite du voyage à une date ultérieure selon votre convenance dans des conditions de transport comparables;
N’hésitez donc pas à vous adresser à votre point de vente ou aux guichets de votre gare en cas de difficultés.
Attention: si vous empruntez deux ou plusieurs trains en correspondance, c’est le principe de contrats de transport séparés qui est appliqué. Concrètement, cela signifie que, lors d’un voyage où plusieurs transporteurs ferroviaires interviennent, chaque transporteur ferroviaire ne sera responsable que pour la partie du voyage qui le concerne, que vous possédiez un ou plusieurs titre(s) de transport.
Railteam est une collaboration entre plusieurs sociétés ferroviaires ayant pour objectif de faciliter vos voyages sur le réseau européen à grande vitesse.
Les membres actuels de Railteam sont DB (Allemagne), SNCF (France), Eurostar UK (Royaume Uni), NS International (Pays-Bas), ÖBB (Autriche), CFF (Suisse) et SNCB (Belgique), ainsi que les membres associés Eurostar, Thalys et TGV Lyria.
Chacun de ces opérateurs propose un service de qualité de centre-ville à centre-ville, avec des trains à grande vitesse confortables. Ces différents opérateurs ont pour objectif d’assurer une continuité optimale des trajets sur le réseau européen.
Ainsi, en cas de retard de votre train international entraînant le fait de rater votre correspondance avec un autre train international, Railteam propose le service "HOTNAT" ("Hop on the next available train"): vous aurez la possibilité d’embarquer à bord du prochain train disponible sur simple présentation de votre titre de transport, sans avoir à modifier celui-ci. Ce service est proposé sous réserve de places disponibles, sans garantie de place assise.
Plus d’infos sur www.railteam.euLes autorités britanniques imposent une procédure d’enregistrement et de contrôle d’identité pour tous les passagers qui embarquent à bord des trains Eurostar vers Londres – y compris pour les voyageurs à destination de Lille ou Calais (bien que ceux-ci ne quittent pas l'espace Schengen).
Ainsi, les voyageurs à destination de Lille et de Calais devront également s’enregistrer avant l’embarquement à Bruxelles-Midi au plus tard 30 min. avant le départ du train. Toutefois, pour les passagers vers Lille et Calais, le check-in se fait via un terminal Intra-Schengen dédié, situé au niveau +1 de la gare de Bruxelles-Midi (mezzanine surplombant la Galerie du Midi, côté Place Horta).
Depuis ce terminal Intra-Schengen, les passagers pourront accéder directement à la voiture 16 ou 18 (selon le type de train) – dédiée aux voyageurs à destination de Lille et de Calais.
Cette procédure de check-in n’est pas d’application pour les voyageurs qui se rendent à Lille avec Thalys ou TGV® Bruxelles-France, qui peuvent accéder directement au quai.
À partir du mardi 25 avril 2017, les passagers Eurostar à destination du Royaume-Uni seront accueillis dans un terminal de départ entièrement rénové après 6 mois de travaux en gare de Bruxelles-Midi. L’accès au terminal Eurostar se fera à nouveau par le hall principal de la gare (côté Place Horta).
Outre une ambiance « zen » et chaleureuse (grâce, notamment, à des éclairages indirects et de matériaux insonorisants comme le bois), ce nouveau terminal offrira avant tout un meilleur flux des passagers et des procédures de contrôle optimisées.
Le terminal Eurostar de Bruxelles-Midi proposera désormais:
- 5 portiques automatiques à l’entrée du terminal pour le contrôle et la validation des billets, dont un dédié à la file rapide (fast lane) réservée aux passagers Business Premier, aux voyageurs à mobilité réduite et au personnel de bord Eurostar.
- 4 tapis roulants et portiques pour le contrôle des bagages et la détection de métaux (au lieu de 2 auparavant) – dont un sera réservé aux passagers « fast lane ».
- 5 portiques pour le contrôle automatique des passeports biométriques pour accélérer le contrôle d’identité par les services de sécurité britanniques. Les passagers ne disposant pas de passeport biométrique présenteront toujours leur carte d’identité ou passeport aux policiers dans leur poste de contrôle « traditionnel ».
Par un check-in plus fluide, ce nouveau terminal contribuera encore davantage à faire de votre voyage avec Eurostar un moment de détente privilégié.
