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Abfahrt um 19:22 Uhr ab Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid nach Berlin und Prag am Montag-, Mittwoch- und Freitagabend.
Rückfahrt von Prag und Berlin nach Brüssel am Dienstag-, Donnerstag- und Sonntagabend.
Haltestellen: Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid, Antwerpen-Centraal, Roosendaal, Rotterdam CS, Den Haag HS, Schiphol Airport, Amsterdam CS, Amersfoort, Deventer, Berlin Hbf, Berlin Ostbf, Dresden Hbf, Bad Schandau, Děčín, Ústí nad Labem und Praha Hlavni Nadrazi.
Direktverbindung von Brüssel nach Berlin (6 mal pro Woche) und Prag (3 mal pro Woche)
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Umweltfreundlich und nachhaltig
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Kommt bald
Zweite Nachtzugverbindung nach Berlin
Ab dem 26. März 2026 bietet European Sleeper eine neue Verbindung Paris-Brüssel-Berlin an, zusätzlich zur Verbindung Brüssel-Berlin-Prag. Damit gibt es sechsmal pro Woche einen direkten Nachtzug von Brüssel nach Berlin!
Nachtzug nach Bern und Mailand
Ab dem 18. Juni 2026 fährt European Sleeper dreimal pro Woche direkt zwischen Brüssel und Mailand mit Halt in Bern und Stresa. Buchungen ab Januar oder Februar 2026 über SNCB-NMBS International.
Kurs auf Hamburg
Ab dem 13. Juli 2026 wird der Nachtzug Paris-Brüssel-Berlin auch Hamburg anfahren. Damit gibt es dreimal pro Woche eine direkte Verbindung von Brüssel nach Hamburg, mit Anschlüssen nach Dänemark und Skandinavien.
Wie viele Passagiere gibt es in einem Schlafabteil?
Je nachdem, ob Sie allein, zu zweit oder zu dritt reisen oder welchen Preis Sie zahlen möchten, kann Ihr Schlafwagenabteil für 1, 2 oder 3 Passagiere eingerichtet werden.
Wenn Sie Ihre Reise im Schlafwagen buchen, können Sie wählen zwischen :
1 Schlafplatz in einem Single-Abteil. In diesem Fall haben Sie ein ganzes Abteil für sich allein, das nur mit einem Bett ausgestattet wird.
2 Schlafplätze in einem Doppelabteil. In diesem Fall habt Ihr ein ganzes Abteil für euch allein, das mit zwei Betten eingerichtet wird.
3 Schlafplätze in einem T3-Abteil. In diesem Fall haben Sie ein ganzes Abteil nur für Sie drei. Dieses wird mit drei Betten eingerichtet.
Ein Einzelschlafplatz in einem Doppel- oder T3-Abteil. In diesem Fall müssen Sie Ihr Abteil mit 1 oder 2 anderen Reisenden teilen.
zwei Einzelschlafplätze in einem T3-Abteil. In diesem Fall müssen Sie Ihr Abteil mit einem dritten Reisenden teilen.
Wie viele Passagiere gibt es in einem Liegeabteil?
Je nach Art des Fahrzeuges, der Verfügbarkeit von Plätzen und dem Preis, den Sie zahlen möchten, kann Ihr Liegeabteil für 4, 5 oder 6 Passagiere eingerichtet werden.
Wenn Sie Ihre Reise in einem Liegewagen buchen, können Sie sich entweder entscheiden für:
eine oder mehrere einzelne Liege(n) in einem Abteil für 4, 5 oder 6 Passagiere. In diesem Fall müssen Sie Ihr Abteil mit anderen Reisenden teilen.
einen kompletten Abteil (das Sie mit 4, 5 oder 6 Personen belegen können). In diesem Fall wird Ihr Abteil nur für Ihre Familie oder Ihre Gruppe von Freunden privatisiert.
Was ist der Unterschied zwischen Schlaf- und Liegeplätzen?
Schlafplätze und Liegeplätze können leicht durcheinander gebracht werden, aber eine Reise in einem Schlafplatz oder in einem Liegeplatz ist keineswegs das gleiche Erlebnis.
Schlafplätze sind echte Betten mit echten Matratzen, die für Sie angefertigt und mit echten Bettlaken eingefasst werden. Ein Schlafwagenabteil bietet Platz für 1, 2 oder 3 Personen und verfügt außerdem über ein eigenes Waschbecken.
Liegeplätze sind schmalere und dünnere Betten, die Sie selbst ausklappen müssen, um liegend zu reisen. Ein Bettlaken, ein Kissen und eine Decke werden jedoch bereitgestellt, damit Sie während der Reise schlafen können. Ein Liegeabteil bietet Platz für 4, 5 oder 6 Personen. Die Liegeabteile verfügen in der Regel nicht über eigene Sanitäranlagen. Toiletten und Waschgelegenheiten sind an jedem Ende des Fahrzeugs vorhanden.
Wenn Sie Komfort und Privatsphäre bevorzugen, entscheiden Sie sich also für eine Reise im Schlafwagenabteil. Wenn Sie Sparsamkeit und Geselligkeit bevorzugen, entscheiden Sie sich für eine Reise im Liegewagen!
Warum folgt European Sleeper nicht der kürzesten Strecke?
Das stimmt: Mit einem Umweg über die Niederlande nimmt European Sleeper nicht die kürzeste oder schnellste Route. Dafür gibt es mehrere Gründe:
Mehr Reisende anziehen: Von Brüssel-Midi aus fährt European Sleeper in Richtung Antwerpen-Central und in die Niederlande. Indem er große Städte wie Rotterdam, Den Haag oder Amsterdam anfährt, kann European Sleeper auf seinem Weg viel mehr Fahrgäste an Bord nehmen.
Verfügbare Zugtrassen: Ähnlich wie im Luftraum (wo jedem Flugzeug ein Zeitfenster zugewiesen wird), wird die Kapazität der verschiedenen europäischen Schienennetze in Zugtrassen aufgeteilt. Jeder Zug muss sich in den Schienenverkehr einfügen, indem er die ihm zugewiesene Trasse nutzt (gegen Zahlung einer Gebühr, deren Kosten je nach Entfernung, Land, Fahrgastaufkommen, Tageszeit usw. variieren). Für einen Bahnbetreiber kann es günstiger sein, eine weniger frequentierte Strecke zu befahren (auch wenn er dafür einen Umweg in Kauf nehmen muss), als andere Betreiber zu überbieten, um die kürzeste Strecke zu fahren, koste es, was es wolle - was sich im Übrigen auch auf die Fahrpreise auswirkt.
Komfort und Reisevergnügen: Was nützt es, wenn Sie um 3 Uhr morgens in einer verlassenen Stadt an Ihrem Ziel ankommen und einen Unterschlupf suchen müssen, um auf den Sonnenaufgang zu warten? Besser ist es, in Ihrem warmen Abteil zu bleiben! Durch die längere Fahrzeit kann European Sleeper um 6 Uhr morgens in Berlin ankommen, wenn die Stadt gerade aufwacht und man schon frühstücken kann. Und wenn Sie bis Prag reisen, erleben Sie über Dresden und die herrliche „Sächsische Schweiz“, die sich entlang des Elbtals erstreckt, wie der Tag über wunderbaren Landschaften anbricht. Glauben Sie uns: Das verleiht Ihrer Reise eine ganz besondere Note und Sie werden in Prag genau zum Mittagessen ankommen!
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WIR ANTWORTEN IHNEN!
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